Самиздат за 3200 RUR.

Качество книг конечно не ахти, но все же они бесценны. Ценность их заключается в том, что:

  • в Беларуси их не купишь
  • написаны на первый взгляд толково
  • не нужно ломать мозг читая хэлп на английском.
  • книги для меня очень актуальны.

В принципе, если б не Intertrust, то книг по Lotus Notes/Domino на постсоветском пространстве наверно вообще небыло б.

Трудности перевода, или еще 2 картинки в копилку.

Давным давно зарегистрировался на сайте http://www.brainbench.com/. Даже получил 2 сертификата, как я их называю – “необходимые сертификаты секретутки”. Это были – computerfundamentalswinxp msoffice2003fundamentals.

И вот недавно получил рассылку что до 30-го ноября можно бесплатно пройти некоторые тесты, среди которых оказались – “Lotus Notes 6.5 Programming” и “Lotus Domino R7 Programming”. В результате – еще 2 сертификата: lotusnotes65programming lotusdominor7programming.

После прохождения тестов сделал следующие выводы:

  • Надо заняться английским, т.к. 50% времени отведенного на ответ уходило на перевод задания и вариантов ответа. С техническим английским еще не беда, а вот с литературным – засада.
  • Следующий раз не буду садиться за экзамен когда на часах около 00-00.
  • И самый главный вывод – я все таки шарю в программировании Lotus Notes/Domino. :)

Думаю стоит ли заказывать сам сертификат или нет, тест то бесплатный, а вот бумажка стоит 15$, а электронный сертификат – 5$. Правда даже не знаю, что из себя представляет электронный сертификат.

Вечером, если делать будет нечего, может еще парочку пройду. Например по DHTML и еще web-дизайну.

P.S.

Ссылка на бесплатные тесты – тут.

Техподдержка

Есть у нас на конторе подразделение Техподдержки. Звонят им наши клиенты и жалуются, а сотрудники ТП в свою очередь жалуются на клиентов, мол толком обьяснить что случилось не могу, не слушают советов, не понимают и тыды.  Работа у них не лёгкая и им мона даже посочувствовать. Побудило написать меня ситуация когда сотрудник ТП превратился в клиента.

Сижу, работаю, никого не трогаю. Раздается звонок, на другом конце провода эксперт ТП, который задаёт вопрос:

-”Павел, что у меня с Лотусом?”

На этом все. Далее молчание, как его, так и моё. Я даж не знал что и ответить. Неужели натыкаясь на такие глупые вопросы от клиентов трудно самим более конкретно описывать проблемы? Или люди думают что я ясновидящий и могу на расстоянии 3-х этажей видеть их монитор? Вообщем на некоторых людей фраза “на ошибках учатся” не действует, а жаль.

Цитата из письма. :)

От одного из сотрудников пришло грозное письмо. Мне то оно побоку, но мимо пары строк без смеха дальше читать не мог.

Уважаемые господа программисты:
У ДРУГИХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ НЕТ ДОСТУПА К ВАШЕЙ ПАМЯТИ!!! Т.к. она пока не подключена к общей сети и данный раздел Вашей памяти не расшарен для общего доступа…

Минск-Киев-Минск.Метро

Вернулся с первой за все трудовое время командировки.Пунктом назначачения оказался Киев. В первый день Киев мне оочень НЕпонравился, но вечером того же дня, после посещения Крещатика и Майдана мнение немного поменялось. Но в целом как то неочень. Не знаю как у кого в метро но у нас наверно самое лучшее. Если в минском метро можно добраться из точки А в точку Б быстро и без особых проблем, то в Киевском все наоборот. Такой толпы я давно не видел (можно сказать вообще не видел), народа на выход с перона наверх было 75% от общей площади станции, давка дикая. Прикольнула женщина стоявшая за мной в этой толпе.Диалог её и позади идущего мужчины:

- Вы можете на меня не давить?

- Извините, но толпа давит

- Так сдерживайте её

И тут у меня мысль – “А какого Х ты не сдерживаешь толпу за мной, а всеми верхними 120-ю уже у меня на плечах?”. Но был сильно уставшим и нехотелось вступать в дискуссию. Жалко было только пожилых старушек и дедков, им то было хуже всех. Правда есть и плюс метро Киева (или скорее людей) – за 2 поездки на моих глазах уступили раз 8 место женщинам, что в Минске наоборот, за 8 поездок в лучшем случае один кто нить уступит. Стоимость праезда наверно самая дешевая из тех метрополитенов на которых приходилось ездить – 50 копеек, что на наши рублей так 250 (в Минске стоимость – 600р).

Страница 1 из 212